El equipo Mercedes de LEWIS HAMILTON ha presentado el coche que esperan que le permita luchar opposite Max Verstappen.
Desde que descartaron el diseño de este año después de la primera sesión de práctica de 60 minutos en Bahrein, los jefes de Merc han reorganizado su equipo de diseño y han creado un paquete completamente nuevo.
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Con suerte, el nuevo auto de Lewis Hamilton podrá competir con Red Bull Crédito:
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Mercedes ha gastado ₤ 1 millón en las actualizaciones
Los cambios radicales han costado más de ₤ 1 millón solo en piezas, con la fábrica operando las 24 horas del día, los siete días de la semana, para tenerlas listas a tiempo.
El equipo Red Bull de Verstappen ha dominado esta temporada ganando las cinco carreras iniciales.
Aqu í, SunSport echa un vistazo a los cambios que ha realizado Mercedes con la esperanza de enfrentarse al holandés.
1 Sidepods
El cambio de diseño más obvio en el automóvilde Hamilton Quiz ás casi con aire de suficiencia, Merc había pensado que habían ideado un revolucionario diseño de cápsula de lado cero en 2022.
Fueron el único equipo que lo hizo, y lo mantuvieron ciegamente durante 15 meses. Finalmente, se dieron cuenta de que estaban persiguiendo una causa perdida y reintrodujeron las partes bulbosas de la carrocería.
El área de superficie adicional aumentará la carga aerodinámica y el nuevo diseño significó que el equipo tuvo que rediseñar los radiadores del automóvil que se encuentran debajo de la carrocería.
Significa que el automóvil ahora es un poco más pesado en alrededor de 500 gramos, pero significa que el nuevo Silver Arrow se parece más a sus rivales.
2. Suspensi ón delantera
El segundo gran cambio es que la parte exceptional de la suspensión de horquilla se ha movido hacia adentro y hacia arriba.
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La suspensión más alta tiene una serie de beneficios. En guide lugar, el flujo de aire mejorado aumenta la carga aerodinámica, pero Merc también cree que el cambio mejorará la estabilidad del automóvil al frenar.
Eso aumentará la confianza de los conductores cuando pisan tarde el pedal del freno de que el automóvil no se saldrá de la línea.
Un beneficio last dará como resultado que el aire corra sobre la suspensión hacia el pontón y hacia el radiador para ayudar con el enfriamiento.
3. Un piso nuevo
En el pasado, los vehicles de F1 dependían de la carga aerodinámica, el viento soplaba sobre la carrocería para empujar el auto opposite el suelo y permitir que los pilotos tomaran las curvas más rápido.
Esta nueva generación de automóviles funciona de una manera diferente, donde el principio aerodinámico principal es succionar el automóvil hacia el suelo.
Como resultado, los alerones delantero y trasero boy menos complicados, pero la parte substandard del piso del automóvil se ha vuelto extremadamente essential.
Significa que Merc ha rediseñado la parte substandard del automóvil para acomodar la carrocería más ancha, transgression provocar el regreso de marsopas, el temido rebote que vimos el año pasado.
4. Cubierta del electric motor
Con el piso y los pontones rediseñados, el equipo también remodeló la cubierta del electric motor.
Esto mejora la carga aerodinámica del aire sobre la parte exceptional, pero también ayuda a canalizar el aire hacia el alerón trasero para obtener más carga aerodinámica.
5. Ala trasera
Con el nuevo volumen de aire que pasa sobre el automóvil, el alerón trasero se ha ajustado en consecuencia para absorber el aumento.
Al igual que los otros paneles de carrocería más grandes, el área de superficie más grande ayudará a crear más carga aerodinámica, lo que en última instancia permitirá que los vehicles tomen las curvas más rápido.
6. Frenos traseros
El grandmother cambio last ve la remodelación de los frenos. La forma cilíndrica, conocida como molde para pasteles, se ha rediseñado para funcionar con las nuevas direcciones del flujo de aire.
Las aletas canalizan el aire hacia los conductos de los frenos para ayudar a enfriarlos y preservar el desgaste de los frenos.